Выбор колесных дисков всегда сводится к эстетическому и финансовому вопросам. На их фоне не навязчиво возникает вопрос качества. Не зря говорят, что красивые колёсные диски наполовину формируют красивый внешний вид автомобиля: это - чистейшая правда, один и тот же автомобиль с дисками разного стиля и диаметра смотрится совершенно по-разному. Но если о вкусах спорить бессмысленно (сегодня на российском рынке колёсных дисков предлагается предостаточно вариантов дизайна), то о качестве и стоимости колёсных дисков, всё же, имеет смысл поговорить.

Речь пойдёт о выборе непростых дисков для непростых автомобилей. Под словом «непростые» подразумеваются недешевые, да простят нас владельцы автомобилей эконом и бизнес классов: для них и так работают почти все магазины шин и дисков в стране, а уж в интернете количество предложений зашкаливает!

Итак, в большинстве своём, выбор дисков начинается с аксессуарных моделей, которые предлагает непосредственно сам производитель автомобиля и/или тюнинговые ателье, специализирующиеся на данной марке. Т.е. владелец BMW будет сначала рассматривать диски BMW Access, затем Alpina, Hamman, Hartge, Breyton и так далее, владелец Mercedes - Mercedes Access, AMG, Brabus, Karlsson и т.д., владелец Porsche - Porsche Access, TechArt, 9ff, Gemballa и так далее - принцип понятен. Вопрос, который почти всегда остаётся за кадром - кто, как и где непосредственно изготавливает эти самые колёсные диски (Hamman, AMG, Gemballa и т.д.). Принято считать, что сами эти компании как бы их и производят. Это не всегда так, но сейчас мы это обсуждать не будем. Пусть будет так.

После определения так называемой «брендовой» составляющей (а скорее параллельно с ней) начинается выбор дизайна колесного диска, а также подбор размера диска, цветовой гаммы, формы спиц, их количестваи т.д. Это понятно и вполне естественно: здесь у каждого свой вкус и свои предпочтения.

И вот, допустим, все предпочтения и ожидания владельца нашли своё материальное выражение в конкретной форме: глаз не может оторваться от той самой модели диска, размер, дизайн и цвет которой сочетает в себе все самое-самое и главное - очень нравится и отлично смотрится на самом автомобиле!

Но иногда выходит, что называется, не бюджетно: всё нравится, но дороговато... Бывает же, правда? И что тогда? Вариантов множество: искать где они подешевле, покупать самим через друзей/коллег/аукционы, рассмотреть вариант б.у. (!) или... поискать ПОХОЖИЙ дизайн, но у других производителей. А их как раз немало и выбор, безусловно, велик! И тут - о, чудо! Вместо условной суммы, объявленной дилером за «брендовые» диски, находится «почти такие же» или «такие же в точности», но по цене в РАЗЫ меньшей! Конечно, прямо на них не указано, что они, к примеру, марки Hamman и сделаны они условно где-то не «там где работает Hamman», но продавец заверяет, что «разницы нет (ну или почти нет)», что «качество на уровне», что «никто не жаловался» и вообще по такой цене больше нигде не найти!
Ура! Удача! Далее - покупка, установка и радость обладания!
Вопрос закрыт. Типичный сценарий обычно выглядит именно так.

Но если Ford Focus - самый продаваемый автомобиль, значит ли это, что он самый лучший и именно МНЕ стоит его приобрести?!...
(ВАЖНО: ничего личного ни к марке Ford, ни к модели Focus, ни к их владельцам и поклонникам!)

Теперь рассмотрим нетипичный сценарий.
Для примера, мы рассмотрим диск со следующими параметрами - 18х8.0 5х120 +35,
где 18 дюймов - это диаметр диска, 8.0 дюймов - ширина диска, 5х120 - расстояние между посадочными отверстиями ступицы, +35 -вылет диска (ЕТ).
Итак, условно мы говорим о комплекте 18-ых колесных дисков. Из параметров диска напрашивается автомобиль для примера - пусть это будет BMW 525.

Ну а теперь - о грустном, наболевшем и злободневном: давайте считать!

Итак, если в розницу Вам предлагают 18-ый диск по цене 9000-15000руб., при этом утверждая, что диски качественные и эксклюзивные, то это - как минимум повод насторожиться. Рекомендуем с продавцом провести диалог на следующие темы:

1. Узнайте как можно больше подробностей о компании-производителе дисков. Знайте, что завод по производству может быть расположен отнюдь не в той стране, где зарегистрирован офис продаж компании. Вполне возможно, реальная страна производства дисков Вас сильно удивит и разочарует... «Designed in Japan» и «MADE in Japan» - совсем разные вещи.

2. Возраст компании также играет немаловажную роль: только за период последних 10 лет на рынок вышло более 100 новых компаний по производству колёсных дисков. Единицы из них производят диски самостоятельно либо заказывают производство у авторитетных концернов и завоевывают расположение публики исходя из соотношений цена/качество.

3. Знайте, что розничная наценка составляет, как правило, от 40%-60% к закупочной стоимости и выше. При этом отметим, что никто не возит эксклюзив контейнерами! Поэтому вряд ли можно говорить о снижении стоимости за счёт объёмов поставок.

4. Существуют такие понятия, как стоимость доставки и таможенные платежи. 
   Если «ТАМ», к примеру, диск стоит 800 евро, то, даже учитывая дилерские скидки, здесь он будет стоить в лучшем случае столько же, но никак не меньше!

  Кратко процесс поиска и выбора при нашем нетипичном сценарии можно описать так:

• Человек рассматривает все возможные варианты по выбору колёсных дисков для своего автомобиля, не взирая на бренды и лейблы,

• Для этого он использует все доступные ему средства: мнения людей его круга, автосалоны, магазины и интернет,

• Человеку интересно, из чего в целом складывается стоимость колёсного диска и каковы составляющие качества колёсного диска,

• Человеку интересно, какие компании в мире производят качественные колёсные диски,

• Человеку интересно, что это за компании, а именно: где они находятся, сколько им лет, где расположено их производство, каков ценовой уровень в среднем за рубежом, а также наличие представителей в России и их ценовые и гарантийные предложения.

     Резюме:
  18 диск в среднем весит 15 кг (брутто).
  Стоимость доставки - от 10 евро за кг (грубо)
  Торговая наценка - от 30% (грубо)
  Пример при максимальной стоимости диска в 15000 рублей:
  15000 - 5850 рублей (доставка) - 30% (торговая наценка) = 6405 рублей.
  Пример при минимальной стоимости диска в 9000 рублей:
  9000 - 5850 рублей (доставка) - 30% (торговая наценка) = 2205 рублей.
  

  Если Вы верите в то, что качественный и тем более эксклюзивный колёсный диск в размере 18х8.0 может закупаться у уважающего себя и свою продукцию производителя по цене от 30 до 165 евро за штуку, то смело покупайте и никого не слушайте - в мире и по сей день случаются чудеса!

  Если же Вас всё-таки что-то насторожило - значит... не зря мы тут всё это пишем! ;)